Ο Μαξ Φερστάπεν πήρε την πέμπτη του νίκη στην εφετινή σεζόν, η οποία σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του Λεκλέρ του έδωσε σοβαρό προβάδισμα 36 βαθμών από τον Μονεγάσκο.

Διπλή εγκατάλειψη. 1-2 για την Red Bull, 3-4 για τη Mercedes. Τι άλλο θα μπορούσε να πάει στραβά για τη Ferrari; Καταστροφικός αγώνας για τη Scuderia που είδε πέραν του Σαινθ και του Λεκλερ, και τον Ζου με τον Μαγκνουσεν (που φορούσαν κινητήρα Ferrari) να εγκαταλείπουν. Τεράστιο θέμα στη μονάδα ισχύος των Ιταλών που μάλλον πρέπει να… βιαστούν ενόψει Καναδά! Από την άλλη αυτή ήταν η πέμπτη νίκη του Φερστάπεν στη σεζόν, με τον Πέρεζ να παίρνει τη δεύτερη θέση και τον ταχύτερο γύρο. Στην τρίτη θέση και για 8ο συνεχόμενο αγώνα εντός πεντάδας τερμάτισε ο Ράσελ με Μερσέντες.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΓΙΑ ΟΣΚΑΡ!

Ο καιρός στο Μπακού ήταν ηλιόλουστος και ένα επίσης θετικό στοιχείο είνα πως υπήρχαν μηδενικοί άνεμοι. Η εκκίνηση του Πέρεζ, μαγική. Με ταχύτερη κατά τρία χιλιοστά του δευτερολέπτου, αντίδραση όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα, ο Μεξικανός πέρασε στην πρώτη θέση. Ταυτόχρονα και ο Φερστάπεν έκανε καλή αρχή από την τρίτη θέση, όμως παρέμεινε σε αυτή. Ο Πέρεζ αύξησε άμεσα τη διαφορά του και ο Μαξ άρχισε να πιέζει τον Σαρλ.

ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΕΠΙ 2 Ή ΕΠΙ… 4;

Στον 10ο γύρο ήρθε άλλη μία άτυχη στιγμή για τον Κάρλος Σάινθ. Η F1-75 έβγαλε πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων και ο Ισπανός εγκατέλειψε. Ο αγώνας συνεχίστηκε για λίγο υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας. Κάποιοι οδηγοί το εκμεταλλεύτηκαν, μπαίνοντας στα πιτς για αλλαγή ελαστικών. Μεταξύ τους και ο Σαρλ Λεκλέρ που με το που βγήκε, στην τρίτη θέση, άρχισε να κατεβάζει τους χρόνους με φρέσκια σκληρή γόμα. Ταυτόχρονα ο Φερστάπεν πέρασε τον Πέρεζ για την πτωτιά. Οι δύο Red Bull στη συνέχεια μπήκαν στα πιτ και ο Λεκλέρ βρέθηκε στην κορυφή. Ο κινητήρας του όμως τον πρόδωσε και η δεύτερη εγκατάλειψη για μονοθέσιο της Ferrari ήταν αναπόφευκτη.

Ο κινητήρας της Ferrari έμοιαζε ακατάλληλα στημένος για το Μπακού και αυτό αποδείχθηκε και με αλλες δύο εγκαταλείψεις μονοθεσίων που τον φορούσαν. Της Alfa Romeo του Ζου και της Haas του Magnussen.

ΣΤΑ ΠΙΤΣ ΓΙΑ ΝΑ ΣΙΓΟΥΡΕΨΕΙ ΤΗ ΝΙΚΗ

Ο Φερστάπεν είχε εντολή, στην κορυφή πλέον, να κινείται σε συγκεκριμένο ρυθμό, όμως αυτός ήταν μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορος. Ταλαιπωρούσε έτσι τα ελαστικά του και τον προειδοποίησαν να κόψει, ώστε να βγούν μέχρι το τέλος. Ο Ολλανδός, ωστόσο, εκμεταλλεύτηκε ένα από τα εικονικά αυτοκίνητα ασφαλείας, μπήκε για φρέσκα ελαστικά και στο τέλος πίεσε όσο ήθελε ώστε να οδηγηθεί σε μια εύκολη νίκη. Δεύτερος τερμάτισε ο Πέρεζ και τρίτος ο Ράσελ.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα στο Μπακού: