Ο Φερνάντο Αλόνσο το 2015 επέστρεψε στην McLaren για την δεύτερη του θητεία στην ομάδα, όμως κανένας δεν μπορούσε να προβλέψει αυτό που έμελλε να συμβεί.

Το μακρινό πλέον 2015 βρήκε τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της F1, Φερνάντο Αλόνσο να επιστρέφει στην McLaren, για την δεύτερη του θητεία. Θυμίζουμε πως ο Ισπανός πιλότος είχε τρέξει για λογαριασμό της Βρετανικής ομάδα το 2007, σε μία σεζόν που δεν είχε πάει καλά για τον ίδιο τόσο εντός όσο και εκτός της πίστας. Ας επιστρέψουμε όμως στο 2015 και στο come back του στο Γουόκινγκ, τότε η Βρετανική ομάδα είχε συνάψει συνεργασία με την Honda, η οποίο προμήθευε με κινητήριες μονάδες τα μονοθέσια της ομάδας, όμως αυτό το οποίο κανένας δεν είχε προβλέψει, ήταν πως οι μονάδες ισχύος των Ιαπώνων θα ιστορούσαν σε απόδοση, αλλά και σε αξιοπιστία.

Οι σχέσεις του Ισπανού πρωταθλητή με το εργοστάσιο της Honda, σύντομα κλιμακώθηκαν, μετά και από το περίφημο «GP2 engine» το οποίο είχε φωνάξει σε team radio, ο Φερνάντο, μαζί και με αρκετές ακόμα καυστικές ατάκες τις οποίες είχε πει όπως: «The engine feels good much slower than before». Έτσι ο Αλόνσο «έβαλε το χεράκι του» και η Βρετανική ομάδα σταμάτησε την συνεργασία της με τους Ιάπωνες και σύναψε νέα συνεργασία με την Renault, με την οποία ο Ισπανός πιλότος είχε έτσι και αλλιώς πολύ καλές σχέσεις. Μπορεί εκείνη η σεζόν να μην πήγε ιδανικά για την McLaren και τον Αλόνσο, όμως σίγουρα πήγε καλύτερα από τις προηγούμενες. Βέβαια ο Φερνάντο είχε ήδη εξαντληθεί ψυχολογικά, αφού μία ζωή είχε μάθει να πρωταγωνιστεί στο grid και τις τελευταίες σεζόν είχε αναγκαστεί να παλεύει στις τελευταίες θέσεις. Έτσι ο οδηγός που πολύ συμπάθησαν και ακόμα περισσότεροι «μίσησαν» πήρε την απόφαση στο τέλος του 2018 να αποχωρίσει από τη F1 και να κυνηγήσει το Triple Crown του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ο Ισπανός πιλότος μιλώντας στο motorsport.com, σχετικά με την δεύτερη θητεία του στην McLaren είπε: «Το 2018 ένιωσα πως ήμουν ψυχολογικά εξαντλημένος και χρειαζόμουν τα δύο χρόνια μακριά από την F1. Τώρα νιώθω καλά, αλλά δεν ξέρω αν τα δύο αυτά χρόνια ήταν που με βοήθησαν. Αυτή τη στιγμή δεν πιστεύω πως μου λείπει κάτι σε σχέση με όταν ήμουν πιο μικρός σε ηλικία».

Ο 41 χρονος πλέον Φερνάντο, τόνισε πως οι διαφορετικού τύπου αγώνες που έκανε τον βοήθησαν να βελτιωθεί οδηγός. «Οι διαφορετικές κατηγορίες στις οποίες αγωνίστηκα, μου έμαθαν πολλά διαφορετικά πράγματα. Υπάρχουν διαφορετικές φιλοσοφίες αγώνων, διαφορετικές τεχνικές οδήγησης που δεν μπορούν να εφαρμοστούν σε ένα μονοθέσιο F1. Όταν για παράδειγμα χάνεις τον έλεγχο του αγωνιστικού σου, τα χέρια μου και τα πόδια μου κάνουν πράγματα που δεν μπορούσα πριν, διότι οδηγούσα απλά μονοθέσια της F1. Πλέον νιώθω πως έχω ακόμα περισσότερο έλεγχο».

Φυσικά ο Ισπανός οδηγός δεν άντεξε και πολύ μακριά από την F1 και έτσι επέστρεψε για ακόμα μία φορά στο άθλημα και στην Alpine, η οποία είναι μπράντα με την οποία κατεβαίνει πλέον στους αγώνες η Renault. Φυσικά ο Φερνάντο δεν θα μπορούσε παρά να αφήσει για ακόμα μία φορά την Γαλλική ομάδα… Ο Αλόνσο τράβηξε για ακόμα μία φορά όλα τα βλέμματα πάνω του μετά το Gran Prix της Ουγγαρίας όπου και ανακοινώθηκε πως για την επόμενη σεζόν (2023) θα αγωνίζεται για την Aston Martin. Αυτή η απόφαση του έφερε για ακόμα μία φορά ένα ντόμινο εξελίξεων με την Γαλλική ομάδα να ανακοινώνει ως αντικαταστάτη του τον Όσκαρ Πιάστρι και τον δεύτερο με την σειρά του να ανακοινώνει το ακριβώς ανάποδο, ότι δεν θα τρέξει με την Alpine την επόμενη σεζόν.

Que crise de amnésia é essa que estão falando que o Alonso nunca reclamou de equipamento? Não tem como esquecer o “GP2 Engine”pic.twitter.com/jD6OmNxlQW

— Felipe Meira (@Felipemmeira) June 19, 2022